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波紋涵管

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所屬分類:波紋涵管
發布日期:2020-11-18
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  公路工程的涵洞普通采用鋼筋混凝土制造,F采用鋼波紋涵管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工在國際時一項新技術,鋼波紋涵管以其功能波動、裝置方便、有利環保、造價高等優點迅速在公路施工中替代了鋼筋混凝土施工的涵洞,開展前景十分寬廣。

  在公路施工中,使用鋼波紋涵管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工的歷史曾經有100多年了。在我國變革開放后,開端從國外出口成品波紋管涵停止涵洞施工。之后,交通部迷信技術研討院對金屬波紋管涵停止了動、靜載實驗,后果標明能滿足設計運用要求,填補了國際的空白,且迅速失掉推行使用。

  理論證明,用鋼波紋涵管替代鋼筋混凝土停止涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有其不可比較的優越性,且用鋼波紋涵管停止涵洞施工,可大大進步路途行車的舒過度與平安性,防止路途中涵洞的“錯臺跳車”現形,有利于處理冰冷霜凍地域對砼管涵構造的毀壞成績。鋼波紋涵管洞次要在我國南方冰冷霜凍地域逐漸失掉推行運用,有關科研設計部門正在編寫鋼波紋涵管的計、施工標準。置信隨著對構造耐久性看法的逐漸進步,鋼波紋涵管在公路或其他工程中將具有更寬廣的使用前景。

  經過鋼波紋涵管的施工,既放慢了施工進度,較同類型蓋板涵、拱涵施工比擬具有工期短、造價低、耐久性好、對地基擾動小、對根底要求較高等優點,又給其上的高填方提供了充沛的施工工夫,大大延長了工期,從總體工程思索浪費了投資,是普通涵管無法相比的,在公路新、改建工程、養護大中修工程中發揚了重要的作用。


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